MOTOR Tipo Bicilíndrico em linha com cambota a 270º e veio de equilíbrio, dupla árvore de cames à cabeça (DOHC) e quatro válvulas por cilindro Refrigeração Líquida com permutador de óleo Alimentação Injeção eletrónica – centralina Bosch Cilindrada (cc) 895 Potência máxima (CV / rpm) 95 / 8.250 Binário máximo (Nm / rpm) 95/ […]
MOTOR Tipo Bicilíndrico em linha com cambota a 270º e veio de equilíbrio, dupla árvore de cames à cabeça (DOHC) e quatro válvulas por cilindro Refrigeração Líquida com permutador de óleo Alimentação Injeção eletrónica – centralina Bosch Cilindrada (cc) 895 Potência máxima (CV / rpm) 95 / 8.250 Binário máximo (Nm / rpm) 95/ […]
MOTOR Tipo Bicilíndrico em linha a 270º com veio de equilíbrio, dupla árvore de cames DOHC e quatro válvulas por cilindro Refrigeração Líquida com permutador de óleo Alimentação Injeção eletrónica EFI Cilindrada (cc) 581 Potência máxima (CV / rpm) 63 / 9.000 Binário máximo (Nm / rpm) 57/ 6.500 Embraiagem Multidisco em banho de óleo […]
MOTOR Tipo Bicilíndrico em linha a 270º com veio de equilíbrio, dupla árvore de cames DOHC e quatro válvulas por cilindro Refrigeração Líquida com permutador de óleo Alimentação Injeção eletrónica EFI Cilindrada (cc) 581 Potência máxima (CV / rpm) 63 / 9.000 Binário máximo (Nm / rpm) 57/ 6.500 Embraiagem Multidisco em banho de óleo […]
MOTOR Tipo Bicilíndrico em linha, quatro tempos, refrigeração líquida, dupla árvore de cames DOHC e quatro válvulas por cilindro Alimentação Injeção eletrónica Cilindrada 494 cc Potência máxima 47,6 CV às 8.500 rpm Binário máximo 44,5 Nm às 7.000 rpm Embraiagem Multidisco em banho de óleo. Sistema deslizante Caixa 6 velocidades Modos de condução Dois modos […]
MOTOR Tipo Bicilíndrico em linha, quatro tempos, refrigeração líquida, dupla árvore de cames DOHC e quatro válvulas por cilindro Alimentação Injeção eletrónica Cilindrada 494 cc Potência máxima 47,6 CV às 8.500 rpm Binário máximo 44,5 Nm às 7.000 rpm Embraiagem Multidisco em banho de óleo. Sistema deslizante Caixa 6 velocidades Modos de condução Dois modos […]
MOTOR Tipo Bicilíndrico em linha, quatro tempos, refrigeração líquida, dupla árvore de cames DOHC e quatro válvulas por cilindro Alimentação Injeção eletrónica Cilindrada 494 cc Potência máxima 47,6 CV às 8.500 rpm Binário máximo 44,5 Nm às 7.000 rpm Embraiagem Multidisco em banho de óleo. Sistema deslizante Caixa 6 velocidades Modos de condução Dois modos […]
MOTOR Número de cilindros 1, DOHC Diâmetro x curso (mm) 100 x 83 Refrigeração Líquida Cilindrada (cc) 652 Alimentação Injeção eletrónica Motor, distribuição Duas árvores de cames à cabeça, 4 válvulas Taxa de compressão 11,5:1 Potência máxima (cv/rpm) 47,5/6750 Velocidade máxima (km/h) 160 Binário máximo (Nm/rpm) 60,0/5500 Emissões de Co2 (gr/km) 96 Embraiagem Multidisco em […]
MOTOR Número de cilindros 1, DOHC Diâmetro x curso (mm) 100 x 83 Refrigeração Líquida Cilindrada (cc) 652 Alimentação Injeção eletrónica Motor, distribuição Duas árvores de cames à cabeça, 4 válvulas Taxa de compressão 11,5:1 Potência máxima (cv/rpm) 47,5/6750 Velocidade máxima (km/h) 160 Binário máximo (Nm/rpm) 60,0/5500 Emissões de Co2 (gr/km) 96 Embraiagem Multidisco em […]
MOTOR Tipo 2 cilindros em linha, DOHC Cilindrada 449 cc Refrigeração Líquida Potência máxima 31 kW @ 8500 rpm Binário máximo 42 N·m @ 6500 rpm Embraiagem Multi-disco em banho de óleo, Embraiagem deslizante Homologação Euro 5+ Chassis Suspensão dianteira Forquilha Telescópica Ø41mm c/regulação KYB Suspensão traseira Mono-amortecedor c/regulação KYB Travão frontal Disco Ø320mm J. Juan […]
