CICLÍSTICA Comprimento máximo 1940 mm Largura máxima 790 mm Altura máxima 1065 mm Altura do assento 795 mm Distância entre eixos 1310 mm Distância mínima ao solo 160 mm Capacidade do depósito de combustível 10 l Peso em ordem de marcha 128 kg CAPACIDADES Tipo de ignição ECU Capacidade da bateria (V/Ah), gerador 12V/8Ah, 168w […]
MOTOR Tipo Bicilíndrico em linha com cambota a 270º e veio de equilíbrio, dupla árvore de cames à cabeça (DOHC) e quatro válvulas por cilindro Refrigeração Líquida com permutador de óleo Alimentação Injeção eletrónica – centralina Bosch Cilindrada (cc) 895 Potência máxima (CV / rpm) 95 / 8.250 Binário máximo (Nm / rpm) 95/ […]
MOTOR Tipo Bicilíndrico em linha com cambota a 270º e veio de equilíbrio, dupla árvore de cames à cabeça (DOHC) e quatro válvulas por cilindro Refrigeração Líquida com permutador de óleo Alimentação Injeção eletrónica – centralina Bosch Cilindrada (cc) 895 Potência máxima (CV / rpm) 95 / 8.250 Binário máximo (Nm / rpm) 95/ […]
MOTOR Tipo Bicilíndrico em linha a 270º com veio de equilíbrio, dupla árvore de cames DOHC e quatro válvulas por cilindro Refrigeração Líquida com permutador de óleo Alimentação Injeção eletrónica EFI Cilindrada (cc) 581 Potência máxima (CV / rpm) 63 / 9.000 Binário máximo (Nm / rpm) 57/ 6.500 Embraiagem Multidisco em banho de óleo […]
MOTOR Tipo Bicilíndrico em linha a 270º com veio de equilíbrio, dupla árvore de cames DOHC e quatro válvulas por cilindro Refrigeração Líquida com permutador de óleo Alimentação Injeção eletrónica EFI Cilindrada (cc) 581 Potência máxima (CV / rpm) 63 / 9.000 Binário máximo (Nm / rpm) 57/ 6.500 Embraiagem Multidisco em banho de óleo […]
MOTOR Tipo Bicilíndrico em linha, quatro tempos, refrigeração líquida, dupla árvore de cames DOHC e quatro válvulas por cilindro Alimentação Injeção eletrónica Cilindrada 494 cc Potência máxima 47,6 CV às 8.500 rpm Binário máximo 44,5 Nm às 7.000 rpm Embraiagem Multidisco em banho de óleo. Sistema deslizante Caixa 6 velocidades Modos de condução Dois modos […]
MOTOR Tipo Bicilíndrico em linha, quatro tempos, refrigeração líquida, dupla árvore de cames DOHC e quatro válvulas por cilindro Alimentação Injeção eletrónica Cilindrada 494 cc Potência máxima 47,6 CV às 8.500 rpm Binário máximo 44,5 Nm às 7.000 rpm Embraiagem Multidisco em banho de óleo. Sistema deslizante Caixa 6 velocidades Modos de condução Dois modos […]
MOTOR Tipo Bicilíndrico em linha, quatro tempos, refrigeração líquida, dupla árvore de cames DOHC e quatro válvulas por cilindro Alimentação Injeção eletrónica Cilindrada 494 cc Potência máxima 47,6 CV às 8.500 rpm Binário máximo 44,5 Nm às 7.000 rpm Embraiagem Multidisco em banho de óleo. Sistema deslizante Caixa 6 velocidades Modos de condução Dois modos […]
MOTOR Tipo Monocilíndrico, SOHC, 2v, refrigeração líquida Alimentação Injeção eletrónica EFI Diâmetro x curso 52,4 x 57,9 mm Cilindrada 124,9 cc Taxa de compressão 11:1 Potência máxima 8,5 kW (11,6 CV) às 8.500 rpm Binário máximo 11 Nm às 6.500 rpm Emissões CO2 63 g/km Embraiagem Centrífuga a seco, automática Caixa Automática por variador contínuo […]
MOTOR Número de cilindros 1, DOHC Diâmetro x curso (mm) 100 x 83 Refrigeração Líquida Cilindrada (cc) 652 Alimentação Injeção eletrónica Motor, distribuição Duas árvores de cames à cabeça, 4 válvulas Taxa de compressão 11,5:1 Potência máxima (cv/rpm) 47,5/6750 Velocidade máxima (km/h) 160 Binário máximo (Nm/rpm) 60,0/5500 Emissões de Co2 (gr/km) 96 Embraiagem Multidisco em […]
